滚动轴承保持架引导方式案例（六）：引导面失效的解决与总结

保持架引导面失效的解决对策

保持架引导面的主要失效形式为磨损、烧粘、卡死等，解决的对策为：

1.保持架与套圈、滚动体采用不同材料副，摩擦因数小，不易产生粘着、磨粒等磨损。

2.严格控制保持架的尺寸与形状加工误差，特别是引导面的表面粗糙度。

3.在轴承装配时，保持架引导面应涂抹一薄层均匀的油脂；在轴承运转过程中，应确保能持续为保持架引导面提供良好的润滑。

4.采用具有自润滑性能的保持架，以防在贫油、断油情况下引导面发生剧烈的摩擦磨损，特别要避免由此而进一步引发的保持架烧损、断裂等严重失效现象。

5.对金属保持架引导面采用镀银等软金属镀膜（形成固体润滑），或者对套圈引导面涂覆TiN等超硬材料涂层（耐磨损）。

6.对多孔类工程塑料保持架做浸油处理（如PI 保持架含油率可达百分之十几到百分之二十几）。为了多储油，增大保持架尺寸是最简单的方法之一，同时为轴承滚动工作面和保持架引导面提供持续供油润滑。

保持架引导总结

保持架引导方式，对于绝大多数类型的轴承，普遍采用的滚动体引导已能很好地满足常规要求，因此无需特殊考虑；但对于包括高速、高温、高强度在内的高性能轴承，需要采用套圈引导时，就成为一项十分重要而关键的设计内容，既要考虑配套轴承的类型、结构、载荷、转速、振动、工作温度、润滑方式等，还要考虑保持架本身涉及的结构形式、材料特性、使用性能以及工艺性、经济性等，因此通常需要具备丰厚的理论知识（尤其是轴承与材料的跨界知识）与工程经验（包括试验验证与实际应用经验），才能给出合理可行的解决方案。看似概念非常简单的保持架引导方式的背后，实际上蕴藏着内容十分丰富的系统化知识体系。由上一篇文章给出的典型案例还可以得到启示，即：对于保持架引导方式，不能简单绝对地认为哪种方式就一定先进或者落后，而是要看何种方式更加匹配或适用。只有与轴承实际工况及环境条件相契合，才能获得预期效果。以及藉由新材料、新技术、新工艺、新结构，从而取得突破性创新成果。包括保持架引导方式在内的保持架整体技术的不断进步，将助推高性能轴承向更高水平发展。